Universität zu Köln

Wachstumswirksamkeit von Verkehrsinvestitionen in Deutschland

Bertenrath, Roman and Thöne, Michael and Walther, Christoph (2006) Wachstumswirksamkeit von Verkehrsinvestitionen in Deutschland. FiFo-Berichte, 7. .

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    Abstract

    Zur Verbesserung der Qualität der öffentlichen Finanzen soll bei notwendigen Konsolidierungsschritten eine Umstrukturierung der öffentlichen Haushalte weg von vergangenheitsbezogenen hin zu wachstumsfördernden Ausgaben erreicht werden. Die Studie geht der Frage nach, unter welchen Voraussetzungen Verkehrsinvestitionen als eine solche wachstumsfördernde Ausgabenkategorie angesehen werden können. Es werden zunächst zahlreiche outputorientierte Ansätze hinsichtlich der Feststellung der Kausalitätsrichtung zwischen Verkehrsinfrastrukturinvestitionen und Wirtschaftswachstum sowie der Ermittlung des quantitativen Wachstumseffekts von Verkehrsinvestitionen untersucht. Sodann werden fünf allgemeine Wirkungsketten abgeleitet, die das Gros möglicher regionalwirtschaftlicher Effekte von Infrastrukturerweiterungen umfassen. In einem nächsten Schritt wird die Ausgangsfrage aus dem Blickwinkel ressourcenorientierter Ansätze beleuchtet. In der Zusammenschau von outputorientierten und ressourcenorientierten Verfahren werden Schnitt- und Vereinigungsmenge beider Verfahren genauer untersucht und der Anpassungsbedarf - etwa in Form einer Ergänzung der Indikatoren-Sets der Bundesverkehrswegeplanung - aufgezeigt. Der Beitrag schließt mit einem Ausblick, wie Ausgaben für Verkehrsinfrastrukturen in ein kohärentes System effizienz- und ergebnisorientierter Haushaltsplanung eingebaut werden könnten.

    Item Type: Book
    Translated abstract:
    AbstractLanguage
    When public expenses are consolidated not solely under quantitative aspects, but also with regard to the quality of public finances, those government activities with a positive impact on economic growth must be identified. The main task of the research project was to find out whether and to what extent public investment in transport infrastructures can be counted among this group. First, we review numerous macroeconomic approaches which try to establish the causality between transport investment and economic growth, plus the size of growth effects brought about by this kind of infrastructure. We then devise five different impact chains which cover the major share of any infrastructure investment's potential economic effects and therefore define the possible range of values for the production functions. The economic impacts of transport infrastructure can also be measured from a microeconomic perspective, namely by cost-benefit analysis. We analyse the overlap of direct growth effects on the one hand and of total economic benefits on the other hand, as measured by CBA. We then discuss the potential benefits of an integration of both methods, for example by broadening the indicator-set used in the Federal Transport Network Planning. We conclude with a short outline of the conditions that have to be met when the system of transport investment appraisal is to be fully integrated into a general system of modern public expenditure management.English
    Creators:
    CreatorsEmail
    Bertenrath, Romanthoene@fifo-koeln.de
    Thöne, Michaelthoene@fifo-koeln.de
    Walther, Christophthoene@fifo-koeln.de
    Corporate Contributors: PTV AG Karlsruhe (Projektpartner), Bundesministerium der Finanzen (Auftraggeber)
    URN: urn:nbn:de:hbz:38-17512
    Series Name: FiFo-Berichte
    Volume: 7
    Subjects: Economics
    Uncontrolled Keywords:
    KeywordsLanguage
    Verkehrsinvestitionen , Verkehrsplanung , Wachstum , Qualität der FinanzpolitikGerman
    transport investment , transport planning , economic growth , quality of public financesEnglish
    Faculty: Wirtschafts- u. Sozialwissenschaftliche Fakultät
    Divisions: Wirtschafts- u. Sozialwissenschaftliche Fakultät > Finanzwissenschaftliches Forschungsinstitut (FiFo)
    Language: German
    Date: 2006
    Date Type: Completion
    Full Text Status: Public
    Date Deposited: 22 Jun 2006 09:16:45
    URI: http://kups.ub.uni-koeln.de/id/eprint/1751

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